笔者从方才召开的中国(年夜连)现代有轨电车交通体系钻研会上获悉，中国北车集团年夜连机车车辆有限公司与北京轨道交通设置装备摆设治理有限公司签署了31列北京西郊线现代有轨电车合同，首都第一列 “无辫”现代有轨电车将在年内表态。

　　北京西郊线有轨电车是年夜连机车公司继珠海1号线项目后独揽的又一定单，标记着年夜连机车公司都会轨道车辆初次自力挺进首都，进一步占领高端市场。同时也象征着具备世界最为进步前辈的，接纳地面供电技能的有轨电车，将别离驶入我国南、北两年夜闻名国际化都会。

　　西郊线是北京首条使用现代有轨电车的路线，为主城区毗连喷鼻山地域的专用轨道，它串起了颐以及园、玉泉郊外公园、植物园、喷鼻山等景区，规划在2015年通车运行。工程正线接纳排挤网、局部非排挤接触网供电体式格局，车辆段接纳排挤接触网供电体式格局。喷鼻山站至植物园之间以及颐以及园西门站至巴沟站之间使用非排挤接触网的牵引供电体系，长度为4.4千米;其余正线5.0千米接纳排挤接触网。

　　为推进以大众交通为导向的都会成长新模式，年夜连机车公司对准现代有轨电车世界顶极技能，2012年3月最先计划设置装备摆设100%低地板现代有轨电车出产基地，并引进世界开始进的意年夜利安萨尔多公司 “空中无网、地面供电”全套地面挪动节制技能，成为海内第一家周全引进外洋有轨电车技能的出产厂家。本年公司都会轨道车辆年产量估计冲破400辆，涵盖地铁车辆、有轨电车、城际列车等多个产物系列。此中，新签署的北京西郊线，珠海1号线等“无辫”现代有轨电车项目，都将于本年完工交付。

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